扬中市排水系统主要特征及对策

作者：佚名    文章来源：智能建筑    点击数：    更新时间：2007-1-15
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    景观的一部分。因此，改善和提高城市水体的水质是当务之急，其中重要的措施之一是引水换水。利用城市水系特点、水文条件以及闸、站组合，引取江水冲换港水，引取港水冲换内 河水，可以达到死水变活水的目的。 　　三茅大港和联丰港两头通江，只要依靠长江(水质为Ⅱ类)每天两次涨落潮或者利用夹江与北江的水位差来换水，港内水质就能达到Ⅲ类水质标准。而港内水又可以作为城市内河换水水源。内河水网换水主要依靠联丰港与三茅大港之间的水位差和闸、站组合来完成。共规划六个既独立又相连的换水系统。换水成本很小，但要增加一些管理人员。引水换水效果比较明显，可以使现在发黑发臭、严重影响人们生活和市容市貌的河水变得清澈，预计内河水质可以达到或优于Ⅳ类水水质标准。 4 城市防洪与城市排水 　　 扬中市为江中岛市，就象漂浮在江中的一个“大盆”，全靠沿江防洪大堤及通江港闸抵御长江洪水。汛期长江水位要比扬中地面高出4～5 m，市区距江堤也只有1.5～2.5km左右。目前，长江大堤已基本上达到50年一遇标准，问题是通江港闸建设年代久远，标准低，大多成病闸，1996年有十几个闸出现险情。长江洪水不但直接威胁到整个城市，而且还给城市排水带来麻烦，汛期为防止崩闸，港内必须保持一定的高水位，当港内水位达到6 m以上时(港堤 顶标高6～7m)，两岸的排涝泵站就不得向港内排水，如这时遇暴雨，市区只能受淹。 　　为了解决这个矛盾，应从两个方面来考虑。首先，必须加强市域(全岛)防洪体系，提高“生命线”工程标准，建议按100年一遇标准来设防。近期必须改造三茅大港和联丰港上的通江闸，并在沙家港闸内侧建排涝泵站，以控制三茅大港的水位。其次，改造水网，扩建沿江的排涝泵站，暴雨时能使城市雨水一步出江。 5　 城市排水与农田排灌 　　 扬中市的水网是经过多少代人的努力才形成的，是前人治水的宝贵财富，其主要作用是涝能排、旱能灌，确保农业旱涝保收。随着城市建设和发展，这些水网又增加了一个功能——城市排水。与此同时，城市排水与农田灌溉的矛盾也越来越突出，具体表现为：①平时农田要灌溉，城市要排水，按照城市排水要求，内河水位越低越好，内河水位一般控制在地面以下不小于1m，而农田灌溉都为自灌形式，所要求的水位高(地面以下0.3～0.5 m)。因此城市排水管渠内排水不畅，形成淤积，暴雨时造成涝渍。②标准不一样，农田排涝泵站是按日雨量200mm两天内排出来设置的，对农田影响不大；但城市排水是按暴雨强度公式来计算，必须短时间内排出，不允许城市出现涝渍现象，很明显农田排涝泵站不能满足城市排水要求。 ③城市污水排入水网使河水富营养化，造成藻类和杂草丛生，水质恶化，河床抬高。 　　解决这对矛盾必须采取综合治理，上述的排水体制等四个特点及对策都有利于解决这个矛盾。另外，所有的水网河道在城乡结合部设涵闸，以控制农田和城市各自所需的水位，平时各成系统，汛期暴雨时合成一个系统，以利城市雨水一步出江。 6 地形、地貌、地质条件与城市排水 　　 扬中市为长江冲积物淤积而成，地势低平，海拔3.5～4.5 m。地下水位很高，地面以下0.2～0.3 m就见地下水，地耐力低，地下1～1.5 m以下就是流砂层。土方、石方特别宝贵，一般都要过江从丹徒县境内运来，大面积抬高竖向是不可能的。因此扬中城市道路路面一般按 公路做法比两侧地块高。这些地形、地貌、地质等条件对城市排水非常不利：①排水管道无 地形高差可以利用。②道路两侧地块易积水。③管道不能埋得太深，一般不超过3m，并且施工困难。④管材质量、施工质量要求高，否则地下水、流砂漏进管道就会引起路面及周 围建筑物下沉。⑤路面平坦，对雨水收集不利，暴雨时易引起路面积水。 　　针对这些不利条件，排水规划采取了以下几个措施：①首先要降低城市内河水位，以降低地 下水位。②城市新建地区雨水排水采用道路边沟(明沟或暗渠)就近排入水体的排水系统，新加坡大部分地区也是采用这种系统。该系统有如下优点：一是道路边沟设在人行道外侧可以 结合绿化体现“水上花园城市”特点；二是减少了管道埋设深度，解决了污水管道施工的困难以及雨水管与污水管交叉时所带来的矛盾；三是雨水边沟同时具有排放和调蓄的功能，弥补了小沟小叉被填掉后调蓄容量下降的不足；四是有利于道路两边地块的排水。③污水管道系 统设中途提升泵房，主干管每1500m左右设一个。④适当加密雨水篦子井。 7 城市污水处理厂 　　 扬中市目前还没有城市污水处理厂，城市污水处理率为零，与建设水上花园城市及国家生态 示 范区格格不入，因此建设城市污水处理厂也即将提到议事日程。对扬中这样的小城市来说 ，城市污水集中处理无疑是最佳选择。扬中有长江这个大水体，又有很多江滩资源，给处理 城市污水带来有利条件

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