地铁技术接口信息系统的设计与开发
作者:佚名 文章来源:中国城市轨道网 点击数: 更新时间:2007-11-5
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角线完全对称。选择纵向项目栏中的一个系统,从左向右逐个检查,找出与它有关联的系统,在交叉点上标识出接口代码,如B 系统对C系统的接口要求。如果列出地铁工程所有专业系统,并对各个系统之间的要求和关系进行识别和定义,即可建立整个地铁工程的技术接口矩阵表。
2 系统主要工作流程
(1)定义系统分解结构。专业系统通常由子系统(或称部件)构成,系统之间的接口关系实际上是部件之间的要求与匹配关系,按树型结构形式建立每个系统的子系统
结构和层次,避免处理接口关系时出现遗漏或重复。
(2)识别和定义接口。根据系统分解
结构建立接口矩阵表,逐个对每个系统及其子系统进行识别,标识有关联关系的交叉点。
(3)提出接口要求。各个专业系统的负责人员根据接口矩阵表,就本系统对其它系统的技术接口要求提出详细的描述文件,要求关联系统的负责人员给予协调和配合。
(4)协调处理接口问题。关联系统的人员在收到接口要求后,尽量配合工作,满足相关技术接口要求。
(5)接口确认。收到回复的接口要求数据后进行审查确认,把该项接口要求内容记录到技术接口文件中,成为相关专业共同遵守的规范和协议,并写进有关的工程合同里,成为各方必须履行的义务。
(6)接口的实施。设计、施工、制造、供货等单位在执行合同过程中,必须满足技术接口文件所规定的各项接口要求,工程监理则按照接口文件来检查技术接口的落实及实施情况。
根据上述日常工作中的接口管理程序,通过总结分析技术接口的概念和原理,优化接口管理的工作程序,制定出技术接口信息系统的工作流程框图,见图 2。
3.1 硬件系统
在公司内部建立高速局域网,连接在网络上的各个工作站可实现资源共享。系统设置一台应用服务器,提供应用程序、事务处理、发送存储指令等功能;设置一台数据库服务器,专门提供数据存储及检索功能;设置一台代理服务器,通过路由器与互联网相连,分布在公司以外不同地方的设计、施工、制造、监理等单位使用互联网链接到应用服务器,下载界面网页,登录到技术接口信息系统。
3.2 软件系统
软件系统采用复合式 B/S(浏览器/服务器)结构,系统由界面层、应用服务层和数据存储层组成,使用者通过界面层输入数据或指令,应用服务层处理各种事务并向数据存储层发出指令,数据存储层负责对数据进行操作。这种 3层
结构的优点是:
(1)使用Internet技术,适用于广域网环境,可实现远距离操作;
(2)界面层使用标准格式的网络浏览器,可跨平台安装,在多种操作系统下使用;
(3)界面层的程序由应用服务器下载,便于系统的维护和升级。但单纯的 B/S 结构在客户端通常只能完成浏览、查询及输入等功能,速度稍慢且存在安全性问题。把 C/S 与 B/S 有机结合,开发 C/S 客户端界面,构成复合式 B/S结构,将系统管理及系统维护等较复杂的工作由功能较强的C/S客户端承担,可充分发挥两种
结构的优点。
3.3 数据库
技术接口信息系统的数据库是大型关系数据库,由多个数据表组成,主要的数据表有:专业系统表、系统分解
结构表、系统代码表、工点表、标段表、单位表、个人用户表、图纸目录表、操作权限表、接口矩阵表、接口要求表、接口界面表、接口处理表等。应用程序系统通过标准的SQL 语言对数据进行查询、存取、过滤、排序、运算等操作。数据库可采用Sybase, Oracle,SQL Server 等产品。
4 系统的主要功能
(1)建立系统分解结构功能。将地铁工程分为许多个系统,又将每个系统分解成多
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