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       第三,站内设施布置及导行信息系统应该尽可能方便乘客“阅读”。地铁站建成伊始,必定会迎来大批乘客,但是由于地铁在沈阳属于新兴事物,大部分市民并不了解轨道站的结构功能及各出入口位置等。因此,轨道站在乘客导行这方面的设计和上就需要多花费心思。国内外的一些经验表明,在导行信息的设置上要严格遵守规范但不拘泥于规范。举个简单的例子来说吧,上海地铁的站层结构图与北京地铁的站层结构图都是严格按照规范的大小绘制的,不同的是上海地铁采用的是冷色调,图面以深蓝色为主,乘客在查看的时候往往会出现因为反光而看不清的问题,而北京地铁采用的是暖色调,以红色和黄色为主,这就避免了这个问题。这样的一个小的细节也很体现设计者的技巧。因此,为了使沈阳地铁能够一开始就能够拥有比较完善和人性化的导行系统,需要设计者对沈城市民心理的研究和技巧的应用。

      第四,对乘客的轨道交通出行安全注意事项需要进行大面积宣传普及。沈城市民对于地铁这种新兴事物会有一种好奇心和新鲜感,可能会多走走多看看。这就要求我们工作人员一定要做好安全意识教育工作,要通过宣传片、招贴画等各种形式使广大市民清楚乘坐轨道交通出行的注意事项,以便配合工作人员维护好地铁站点内和车厢内的秩序,减少事故发生。各大城市几乎都有自己的一套轨道交通安全乘坐的动画宣传片,效果很好,乘客们都可以利用等车的机会观看,做到寓教于乐,这些经验都值得我们借鉴。

      第五,管理人员应加强管理,并做好处理紧急情况的准备。地铁近年来在国外的一些城市多次出现了紧急情况处理不当的情况,这也给中国的地铁管理人员提了个醒。沈阳地铁的管理人员应该从一开始就提高安全防范意识,做好迎接一切可能发生的紧急情况的心理准备,保证沈阳地铁的顺利运行。

      综上所述,我觉得沈阳地铁是一个可以走进沈阳城市发展史册一个转折点。它将给沈阳这个城市带来巨大的改变,不仅仅是从交通系统的完善上,更为重要的是,如果我们妥善解决好地铁建设和运营中的一些问题,那么它将为沈阳这座古老的城市注入强大的活力。

 

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