大城市停车场系统规划技术
作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2006-9-23
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停车设施规划建设管理规定研究
(1)城市中心区停车场供应与中心区路网容量平衡；
(2)停车设施规划建设管理规定研究
主要以南京市为试点进行研究。
5.子题5：动静态交通的相互影响分析
(1)道路和出入口的车头间隔分布
研究道路上和出入口匝道的车头间隔分布，临界接受间隔分布的特性，建立合理适用的分布形式的模型，并用实测数据检验。
(2)停车场进出车流特征分析
集中于出入口交通流的基本特征，分析其交通特性。
(3)汇流区的道路交通特性
集中于路上汇流区通行能力、行车速度的计算分析。
(4)通过研究提出适合设置路上/边停车、路外停车的道路交通环境
条件及相应的设置容量要求、停车方式、进出通道要求、管理要求。
通过研究本专题达到了原定的技术要求，即：作为国家及大中城市有关部门进行停车场系统规划建设管理的理论依据和参考。提出了大城市停车场系统规划技术以及适合我国大中城市制定配建停车指标的技术、方法和步骤。
三、专题研究的技术特点与技术路线
1.技术特点体现在：
根据我国目前城市停车问题基本情况不明的状况，及时开展了全国十五个特大或大城市的停车现状与现行政策调研，使国家停车法规的制定建立在丰富的实际数据分析基础上。 [Page]
力争将停车场规划技术系统化、科学化，与国际成熟的规划方法接轨。
将停车规划理论研究与停车场规划建设紧密结合起来，将研究得到的技术实际应用。如：南京、上海、洛阳停车场规划及上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页
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