发展停车产业机遇与挑战共存

作者：佚名    文章来源：不详    点击数：    更新时间：2006-9-23
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    目前，我国的房地产业呈一种飞速发展的势头，但是只顾建房、只顾增加容积率却少有与之相配套的现代化的停车库方案。现在的房地产开发包括商业地产开发在建筑中大多采取较原始的自走式的停车库TRANBBS设计。由于占用土地较多，容纳车辆有限，很难满足停车需求。据统计，我国TRANBBS城市目前汽车保有量已突破1000万辆，到2010年我国轿车保有量将达到2000万辆，都需要有个停靠的场所，而相对的却是停车位的严重短缺。居民小区、商业区、商务区、医院等地的停车位全线告急……
    　　奥运将至，停车难问题已成了房地产新开发项目、老社区及政府等各方面不得不面对的问题。停车难不仅影响了城市的发展，也成为寸土寸金的北京房地产业发展的一大焦点问题。停车难是世界上许多国家曾经面临或正在应对的课题，停车难是挑战也是发展经济的机遇。目前，政府及相关部门已经意识到了问题的严重性，面对日益加剧的停车难以及由于停车难给城市环境等各方面带来的一系列问题。政府是否应该及时出台一些优惠或扶持政策，以促进我国停车产业的迅速发展。日前记者获悉，探讨解决停车难问题已经纳入建设部今年的工作计划。为此记者特别约请建设部全国城市停车市场化、产业化研究课题组项目策划人、协调人黄志军为本报撰文。
    　　建筑是一种永恒的艺术、是城市一道亮丽的风景，我们期待着建筑开发的决策者们能够将停车问题作为整个建筑的一个重要组成部分来考虑。
    　　随着我国经济的持续稳定增长和汽车工业的迅猛发展，城市机动车拥有量急剧增加，由于停车设施不足带来的停车难问题在我国的大中城市日益严重。目前停车难问题已引起了国家有关部门和各地政府主管部门的高度重视，出现了良性发展的趋势。
    　　2004年5月实施的国家发展与改革委员会《汽车产业发展政策》(委8号令)明确提出：大力发展城市停车事业，搞好停车场所及设施的TRANBBS规划和建设，制定停车场所用地政策、投资鼓励政策及相应标准，实现城市停车事业市
    　　场化、产业化；今年建设部已将城市停车问题纳入工作计划，汪光涛部长在全国建设工作会议上明确提出要加强城市停车规划、建设、管理的研究工作，在充分调研的基础上研究并制定停车设施建设管理的指导性意见；各大中城市主管部门已经意识到解决停车难问题的必要性和紧迫性，并将发展城市停车事业纳入工作计划。北京、上海、广州、重庆、青岛等部分城市还专门组织力量对本地停车设施发展进行了调研，制定城市停车发展规划，出台系列政策鼓励和支持发展当地的停车事业。
    　　如何解决停车难问题，是政府和社会各界共同关心的话题。经过众多专
    　　家、学者和业界人士多年的探索和实践认识到：解决停车难问题关键在政府，出路在产业化、市场化。要实现产业化、市场化，政府应建立和完善三大体系：规划体系、政策法规体系、TRANBBS技术体系。
    　　规划体系：根据国外城市的成功经验，规划是基础，规划先行在解决城市停车问题中具有重要作用。规划体系应包括：城市停车特点、供求关系、停车

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