一、消费者对停车费上涨的态度

消费者是否赞成停车费上涨——七成以上受访者持反对意见

　　1、消费者是否赞成停车费上涨——七成以上受访者持反对意见

　　新华信调查结果显示，无论是有车族还是无车族，七成以上的受访者都持反对意见，赞成比例均不足10%。还有21.1%的无车族和14.6%的有车族表示，若停车费上涨幅度不大则可以接受，换句话说，若停车费用上涨幅度不大，停车费对无车族的影响相对小于对有车族的影响，毕竟停车费用不会成为影响无车族购车决策的主要因素，但停车费将对有车族的用车成本产生直接影响。

停车费上涨是否会成为全国趋势——接近五成受访者持肯定态度

　　2、停车费上涨是否会成为全国趋势——接近五成受访者持肯定态度

　　新华信调查结果显示，无论是有车族还是无车族，接近五成受访者都认为目前部分城市停车费用上涨现象将成为全国趋势。三成左右受访者则对停车费上涨成为全国趋势持否定态度，还有三成左右受访者保持中立态度，认为这种趋势预测不好说。

　
停车费上涨需要注意的问题停车费－六成左右受访者认为改善作用几乎没有

　　3、停车费上涨对TRANBBS交通拥堵现状的改善作用-六成左右受访者认为改善作用几乎没有

　　新华信调查结果显示，无论有车族还是无车族，六成左右受访者都认为，停车费上涨对交通拥堵现状的改善作用几乎没有，其中，有车族的选择比例为67.5%，无车族的选择比例为54.9%。从调查结果来看，相关部门希望通过提高停车费用，控制私家车出行以改善交通拥堵现状的措施，在消费群体中并未达到一定共识。

停车费上涨需要注意的问题停车费-上涨不应该针对整个城市所实施

　　4、停车费上涨需要注意的问题停车费-上涨不应该针对整个城市所实施

　　新华信调查结果显示，无论是有车族还是无车族，五成以上的受访者表示，停车费上涨不应该针对整个城市所实施，因为停车困难现象主要集中在人群密集的商业地段，若在停车顺畅地带以及居民生活小区 ，都一律提高停车费用是不科学的。还有三成左右的受访者表示，停车费上涨的同时，也需要加强公车改革制度，通过停车费上涨来限制车辆出行不应该只针对私家车，公车私用的现象更应该杜绝，否则通过停车费上涨来缓解交通拥堵现象有失公平，收效也是微弱的。

　　与此同时，还有部分受访者表示，停车费上涨，实际是鼓励居民尽可能多使用公交工具，但公交服务以及公交设施没能得以相应改善，私家车出行减少现象仅仅是暂时性的，通过停车费上

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