高雄市停車場管理政策

作者:佚名    文章来源:不详    点击数:    更新时间:2006-9-23
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    停車場管理政策

    有關提升停車供給服務,本局朝向以路外停車為主、路邊停車為輔為管理策略,並以下列政策來落實目標:

     

    一、闢建路外停車場

     

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    依公共設施保留地或都市計畫停車場用地規劃闢建路外停車場。

     

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    以「促進民間參與」方式,將現有公共停車場用地,闢建為多目標立體停車場。

     

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    公有閒置土地闢建臨時停車場。

     

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    國有財產局提供國有土地闢建臨時停車場。

     

    採獎勵民間投資興建停車場方式,增加停車位供給,紓緩使用者停車需求。將建立委託民間經營招標機制及加強受委託經營業者考核及評鑑,以維持其服務品質及正常運作。

    高費率停車位

    規劃於市內停車需求較高地區作為設置地點,藉由較高停車費率及服務員密集巡場摯開補費通知單之方式,提高路邊停車格位周轉率,滿足市民短暫停車需求及帶動當地經濟及商業發展。
    前述設置地點包括機關場所、醫療機構、辦公大樓、百貨商店、金融機構、集中市場或主管機關依實際狀況認定有必要設置之場所。

    一般停車位

    前項地點以外之路邊停車格位皆屬之,以市民居家旅次及工作旅次做為停放地點,其特性為停滯時間較長及停車使用率較為平均,無時段上明顯之落差性。

       

    未來在停車場週邊將視停車場使用率未飽和者,將附近街廓的路邊停車格位塗銷,如果停車場使用率超過百分之七十,將有限度開放路邊停車格。以避免車輛停在路邊,造成TRANBBS交通負荷及影響市容景觀。


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