人造岛－世界最大的填海工程之一

　　在阿拉伯半岛海岸线上，迪拜是颗耀眼的明珠。虽然面积不足4000平方千米，但石油几乎让这里成了印钞的机器。
　　可怕的是，近些年来迪拜再没有发现大的新油田，年产量也随之降低了将近1/4。不甘坐以待毙的迪拜又开始了离岸旅游业的发展。四个大型建筑工程正在离海岸8000米的水域出现。
　　迪拜人造岛不能称之为一座，而应称之为一群。这是个复杂的建筑，不单要壮观、特别，还要极尽奢华。四座大的人造岛是工程的主体。从空中鸟瞰，三座被设计成棕榈树的形状，另外一座是缩小版的世界地图。修长的棕榈树叶片由17座长约1600米的小岛构成，再与作为树干的主岛相连。这样大大小小的岛屿加起来，总有百余座之多。为了给亿万富翁建造这些人间天堂，目前，工程已经动用了约800万立方米的沙子和岩石，总投资为140亿美元。按计划，2010年竣工后，富人们需要的一切这里都会一应俱全。12千米的堤坝足以保护这些岛屿免遭暴风雨的袭击。人们可以在这里安居，旅游。延伸到波斯湾的迪拜和拉斯维加斯一样成为另一个度假天堂。

　　2006年11月30日，贾米拉棕榈岛，也就是三座棕榈树形岛中最早动工的一座将会迎来它的第一批业主。这4000名居民不是达官显贵，就是亿万富豪。英国球星贝克汉姆更不会错过这个大好机会，那一天他也会拿到一座豪华别墅的钥匙。
　　今天，全世界60%的人口生活在长度小于60千米的海岸线上，有超过20%的人口生活在海平面3米以下。又因为全球变暖引起海平面上升，让一些岛屿时时面临被淹没的危险。这些的的确确是性命攸关的问题。所以不光是迪拜想到了填海造城，很多沿海国家也纷纷采取措施，效仿从海中争取了30%领土的荷兰。在印度洋中的马尔代夫，9万人拥挤在不足2平方千米的首都岛(马累)上。为了缓解各项压力，人们刚刚建造了一个5000米长的人工岛屿——于勒于马莱岛。这个岛就坐落在离首都岛1000米处，面积大约3倍于首都岛，可容纳15万居民。它的高度超出现今海平面2米多，居民可以再不用担心被海水淹没。

　　大运河－沙漠中开出的运河网

　　埃及人有着巨大的生存压力，这个压力不是来源于经济，而是来源于不断增长的人口和不断缩小的生活空间。因地处非洲东北部，埃及国土的96%都是自然环境极为恶劣的茫茫沙漠，这直接导致98.5%的人口拥挤在仅占全国面积4%的尼罗河流域。
　　一边是空旷的沙漠，一边是拥挤的城市，再不拓展空间，埃及人就面临无处可住的危险。沙漠这时候成了唯一的希望。
　　托西卡工程是埃及除了金字塔外，到目前为止最引人注目的工程。它要在埃及南部纳赛尔湖边的托西卡地区修建一个巨大的水网，将水从托西卡湾运送到托西卡适宜耕种的地方，力求在离尼罗河不远的2000平方千米的沙漠中安置300万到600万人口。这个水网包括一座日抽水量达2500万立方米的世界最大抽水站和总长为850千米的主水渠及9条分水渠。通过这套供水系统，埃及西南部的沙漠地区终于可以变成绿洲，形成埃及的新三角洲。
　　这个浩大的工程于1997年开工，预计整体工程完工要长达20年，总投资880亿美元。届时，埃及的国土面积利用率将由现在的5%提高到25%，即便人口增长突破1亿大关，也不用担心居住空间了。
　　制服河流并截取含水层来灌溉农田、提供饮用水和电，对于人类和地球的未来是很重要的。尤其是农业供水的改善更是刻不容缓。根据PNUE(联合国环境计划)统计，世界30%的灌溉土地受到干旱和沙漠化的威胁，这使100个国家近9亿人口陷于危难之中。由于像埃及托西卡或土耳其幼发拉底河的大面积农田治理的成功，这种情况会有所改善。如今，灌溉大约占到世界上所提取水资源的70%，20年后，此比例会再上升17%。
　　但对于PNUE来说，农民对稀有资源的高强度使用，很可能会挤占一部分乡村饮用水。目前，世界1/6的人口不能得到水资源，所以在灌溉区有必要减少因为蒸发、滴漏和渗透而导致的水资源浪费(有时超过50%)。例如在开罗，供水网络中水的泄漏占到了供给水的70%。

　　铁路－在世界屋脊上铺设铁轨

　　2006年7月1日，青藏铁路的全线通车标志着这个堪与万里长城相媲美的伟大工程得以完美的成功。皑皑雪山间蜿蜒的铁路让世人再次震惊，中国又创造了一个奇迹。

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