
梅里特景观大道
1公园和开放空间的价值
19世纪以来,经历了工业革命带来的经济匕速增长和随之而来的环境的破坏以后,人们对公园和开放空间价值的认同,几乎已经是无可争议的。公园和开放空间的价值,在于它们能够改善生态环境;给人们提供游憩场所,让人们得到身心的放松;美化居住邻里空间,提高居民的归属感和社区的整合性和凝聚力。此外,人们对于这些柔性价值的认同,通常是二种强有方的催化剂,推动了伴随着保护和创造公共开放空间而来的经济价值。
在美国,公众现在认为公园和开放空间,几乎比任何其他用途的土地都有价值。1995年美国的两家公司做的调查表明,购房者把自然开放空间、步行道和自行车道,排在了他们认为最重要的因素的前4位(分别占77%和74% )。同样排名很靠前的,还有带有步行道的花园、野生动植物区域、社区游憩活动中心以及小游园等。
随着大多数城市对公共绿地的建造、维护和发展方面投资的持续缩减,越来越多的人们涌入现有的公共开放空间,其结果就是开放空间的供给和由于人口增长而带来的需求之间,越来越趋向不平衡。美国许多现有的公园和开放空间,正在陷入超负荷使用和投资不足的困境。最为严重的问题包括:维护不足、安全问题、可达性差、缺乏游憩活动以及设计不能满足当前使用者的需要等。
2美国公园和开放空间面临的问题
19世纪下半叶和20世纪初,美国政府投入了大量的资金,用于公园的建设和维护。在此期间,建造了很多优秀的城市公园和开放空间,其中包括最为著名的纽约中央公园(Central Park)。但是二战以后,政府不再用财政拨款为公众新建绿地,而是希望通过调控的手段,用比较少的花费来达到这个目的。政府提出的两个最普遍的策略,其一是把它的一些其他土地(特别是机动交通用地)改作游憩地,其二是要求土地私有者提供更多的土地为公众所用。。这必然增加了不同群体间的竞争,使土地私有者、市民和政府机构的冲突激化。所以这些策略,在增加新的公园和开放空间方面,并不是非常有效。
3美国公园和开放空间发展策略
3.1充分合理地利用各种可利用的土地
土地的缺乏,是当今美国公园和开放空间发展最大的障碍之一,因而,合理地改造和综合利用各种可以利用的土地,就成为一种有效创造开放空间的重要方法。
3.1.1街道
把街道改造为可以利用的商业性开放空间,是一种比较节约资金和增加开放空间的方法。格鲁恩((Crone)在对鹿特丹的林班街(Lijnbaan)的研究基础上提出了这种策略。于1953年开放的林班街是一条长9巧m的零售商业街,它看起来更像是一个购物中心。人们不会想到它的前身是二战早期,由于航空的兴起而被破坏的一条混乱的交通要道。
格鲁恩提出,可以通过下面一些办法来实现这样的目的:移走路基、适当的铺装、提供新的照明和街道设置、必要的标识、增加树木花卉和其他